BETA

האם הסרת מצלמות המהירות תפחית את מספר התאונות או דווקא תגדיל אותן?

ראש הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים הציע לשר התחבורה ישראל כץ לוותר על מצלמות המהירות, משום שאלה רק מוציאות כסף מהציבור. בעמותת "אור ירוק", בתגובה, טוענים כי הפיתרון הוא דווקא הגדלת מספר המצלמות - לכמות אותה אישרו בממשלה

ראש הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, האלוף במיל' גיורא רום, כתב לשר התחבורה ישראל כץ כי מצלמות המהירות מיותרות, ומוציאות כספים מהציבור - וממליץ להסיר אותן. אבל לא כולם חושבים כמוהו.

 

>> לכתבות נוספות בנושא

דוח המבקר על מצלמות המהירות: "כשל מערכתי"

מצלמות האכיפה נכנסות לנתיבי התחבורה הציבורית

 

יניב יעקב, מנהל תחום המדיניות הציבורית בעמותת "אור ירוק", אומר הבוקר (שלישי) לתוכנית "אור ומיה": "אנחנו בעד המצלמות, ולא רק אנחנו. אם מסתכלים על מקרים בארץ ובעולם, יש הצלחה חד משמעית בהורדת מספר התאונות והנפגעים. מטרת המצלמות אכן לא צריכה להיות מסחטת כספים, אלא הורדת מספר התאונות, וכאשר מציבים אותן נכון ועושים בהן שימוש נכון, זה מציל חיים".

 

 

מצלמת מהירות. עוזרת?
 

מצלמת מהירות. עוזרת?(חדשות 10 - צילום מסך)

 

יעקב מסביר כי זו לא רק עמדת העמותה בה הוא עובד: "מי שמחזיק בדעה דומה הם החוקרים בארץ ובעולם. בארץ זה נבדק על ידי חוקרים מהטכניון, שהוכיחו שזה עובד. המטרה היא לא להסתיר את המצלמות - אלא שיסעו יותר לאט, שתהיה שקיפות, שיידעו איפה המצלמות.

 

"אחד הדברים שצריכים לקרות הוא פריסה נכונה יותר של המצלמות והגדלת מספרן", מסביר עורך הדין, "אם במקום 100 היו 300, כפי שהוחלט בזמנו בהחלטת ממשלה, זה היה יוצר מסת מצלמות שמביאה להפחתת המהירות בכל הכבישים, ולא רק בנקודות מסוימות, ואפילו בנקודות הללו - יש תוצאות טובות של הפחתת מהירות והפחתת מספר התאונות. אני משוכנע שגם גיורא ישתכנע בחשיבות המצלמות".