BETA

27.02.2014

21:51

עודכן:

הרכבת מציגה: מראש אגף בצופים - לסמנכ"ל

בלי השכלה אקדמית בהתאם לנהלים, בלי הכשרה מתאימה ועם ותק של שנתיים בלבד - מונה לפני חודשיים אורי שריר לסמנכ"ל חטיבת המטענים ברכבת ישראל, האחראי על מאות עובדים ופעילות במיליוני שקלים. גרמים ברכבת מתחו ביקורת על המינוי, אך בחברה טוענים: "תחת שריר הראתה החטיבה שיפור משמעותי בפעילותה"

שנתיים בלבד בחברת הרכבת הספיקו למנכ"ל רכבת ישראל על מנת להחליט למנות את אורי שריר לתפקיד סמנכ"ל חטיבת המטענים. אמנם מדובר במינוי זמני, אך גורמים ברכבת הביעו תמיהה באוזני חדשות 10 על מה שנראה בעיניהם כמינוי מפוקפק של מי ששימש ראש המטה של המנכ"ל.

 

חטיבת המטענים מרכזת תחתיה את כל תחום רכבות המשא, כולל הובלת חומרים מסוכנים, בהיקף פעילות של מאות עובדים ומאות מיליוני שקלים. לפני חודשיים עזב הסמנכ"ל את התפקיד ובאישור הדירקטוריון של החברה, מונה שריר.

 

איוש תפקיד כזה באופן קבוע מחייב על פי נהלי הרכבת לכל הפחות תואר ראשון וחמש שנות ניסיון בתחום הרלוונטי, אולם לשריר אין כל השכלה אקדמית. גורמים ברכבת ששוחחו עם חדשות 10 מביעים תמיהה על המינוי המפוקפק לטענתם שמציב אדם שלא עומד באף אחת מהקריטריונים לתפקיד וניסיונו הניהולי מסתכם בניהול אגף בתנועת הצופים, בראש חטיבה מרכזית כל כך.

 

אתמול, בישיבת דירקטוריון הרכבת, נמתחה ביקורת קשה על המינוי ועל התמהמהות ההנהלה בהוצאת מכרז לתפקיד, וככל הנראה כדי להרגיע את הרוחות גם שונתה הגדרת התפקיד למנהל אגף, למרות שבפועל הסמכויות שלו הן אותן סמכויות של סמנכ"ל.

 

מרכבת ישראל מסרו בתגובה: "במהלך התקופה האחרונה בה היה מעורב אורי שריר בניהול חטיבת המטענים, הראתה החטיבה שיפור משמעותי בפעילותה. בשנתיים האחרונות בעבודתו ברכבת הפגין שריר יכולות יוצאות דופן בהנעת תהליכים, ורכש ידע רב בהפעלת רכבות ובניהול עובדים".