BETA

ממשיכים צפונה: כך נראות המנהרות שיאריכו את כביש 6 עד צומת סומך

5 ק"מ של מנהרות נכרים כיום בצפון, במסגרת הארכת פרויקט כביש 6 שמסתיים כיום במחלף עין תות. העבודות אמורות להסתיים בשנת 2019 - ובחברה האחראית מביעים אופטיומיות שיעמדו בקצב

עובדים ללא הפסקה: בצדו המזרחי של מורדות הכרמל פועלים כיום טרקטורים במשך 24 שעות ביממה, במטרה להאריך את כביש 6 צפונה.

 

כיום מסתיים כביש חוצה ישראל במחלף עין תות, והמנהרות שנכרות בימים אלה, באורך 5 קילומטרים, נועדו לשנות זאת. הן משתרעות מיקנעם ועד תל קשיש בכביש 70, וכן גם מאיבטין ועד סומך. מדובר בחלק מפרויקט שעלותו הכוללת היא 2.5 מיליארד שקלים.

 

לכתבות נוספות בחדשות 10 >>

הציבור יכול לנשום לרווחה: לא תתקיים שביתה ב"אגד"

היועמ"ש לשוטר שהיכה את יוצא אתיופיה: התנצל ושלם - או שיוגש כתב אישום

גורם בליכוד: "ראש הממשלה לא הסכים לשום מתווה בנושא התאגיד"

 

עמית גלוזמן, מהנדס מחברת "שפיר כביש 6 צפון", אומר כי ישנם כ-100 עד 200 עובדים של החברה שמכוונים למטרה הזו. בחברה אומרים כי ביצעו כבר כ-50% מסך העבודות, ונחסכו כארבעה חודשי עבודות.


שי לינדנר, מנכ"ל "שפיר חוצה צפון", מסביר: "הפרויקט נועד לשחרר את הפקקים בצפון - ותתאפשר נסיעה רצופה, בטוחה וזולה".


אך עד אשר יושלמו העבודות, נאלצים התושבים להיתקע בפקקים במשך שעות, והם אינם מרוצים בשלב זה. בחברה המבצעת את העבודות מנסים להקדים את סיום העבודות מהיעד המתוכנן, שנת 2019 - במטרה להקל על כולם.