BETA

03.08.2017

00:34

עודכן:

הסודות של נתב"ג: איך יראה נמל התעופה של ישראל בעוד עשור?

כיצד ייראה נתב"ג בעוד עשר שנים, כאשר תעבורת הנוסעים תגיע למאות אלפים ביום? בנייה חדשה ומעבר לאוטומציה כמעט מוחלטת, יקצרו מאוד את תהליכי העבודה • פרק אחרון בסדרה

כיום עוברים בנתב"ג 20 מיליון נוסעים בשנה ושלושה צווארי בקבוק שמקשים על תעבורת הנושאים: בתוך טרמינל 3 אין מספיק מקום לתת שירות לכל הנוסעים וחברות התעופה, מחוצה לו אין מספיק מקום לחניות המטוסים ובסופו של דבר גם מסלולי הטיסה בשמיים עמוסים.

 

אהרון קרויטורו, ראש משמרת מבצעים, מסביר: "יש תכולה לנמל התעופה, בין 28 תנועות לשעה לבין 32. אנחנו כל הזמן בקיץ הזה על הקצה".

 

כתבות קודמות בסדרה >>

האנשים שעובדים מסביב לשעון בדאגה לביטחון הנוסעים - ולקיבה שלהם
העיר התחתית שמאכלסת 20 מיליון תושבים זמניים כל שנה

"עבודת הנמלים" המדוקדקת בנמל התעופה הבינלאומי

 

גם בתוך טרמינל 1 מתקשה המנהל אמיר גרסון להושיב את כל הממתינים: "אנחנו צריכים למצוא את הזמנים בין לבין שהאולם פחות מלא בשביל להכניס את הכיסאות", הוא אומר בשיחת טלפון עם אחד הספקים. 450 מושבים הוצבו בטרמינל שנחנך מחדש לפני כחודשיים, אך זה לא מספיק כלל. "לא תיארנו שיהיו כל כך הרבה טיסות ושתהיה לכזאת נהירה לחו"ל הקיץ", הוא מודה.

 

 

 

"לא תיארנו שיהיו כל כך הרבה טיסות". עומס בנתב"ג (ארכיון)(רוני שיצר)

 

52 עמדות הצ'ק אין בטרמינל הזה הצילו את המערכת, כי בטרמינל 3 פשוט אין מקום. חברות התעופה מתחננות להקצאת עמדות לעוד דוכנים איך אין לתת להם, בשל טעות תכנונית ראשונית שהציבה את הדוכנים לאורך הקיר.

 

עופר לפלר, סמנכ"ל דוברות יחסים בין לאומיים ברשות שדות התעופה, אומר שצפוי לקום טרמינל נוסף שיכיל 230 דלפקי נוסעים, שכן בשנים הקרובות מספר הנוסעים צפוי לגדול ל-25 מיליון. כשנפתח הטרמינל ב-2004 היו רק שמונה מיליון נוסעים בשנה. "ידענו שיהיה גידול, לא חשבנו שהוא יגיע כל כך מהר", אומר לפלר.

 

בנוסף פרויקט לחיבור עוד שרוולים למטוס אמור להסתיים בשנה הקרובה - עלותו תעמוד על 600 מיליון שקלים. את 2016 סיימה רשות שדות התעופה בעודף תקציבי של 500 מיליון, שרבים מהם מושקעים בתשתיות ושיפורן.
בנוסף מתוכנן לקום מלון בשטח נמל התעופה שיכניס גם הוא רווחים, וכמובן ישנם רווחים מהדיוטי פרי ופרויקטים נוספים.

 

בתוך כך עדיין יש צורך בשדה תעופה משלים שיקלוט את הנוסעים בשעת חירום או עומס שיא. "לוח הזמנים זה 10 שנים פלוס, יהיה אי בים מול תל אביב, מקום מתואם עם נתב"ג", מבטיח שר התחבורה ישראל כץ. האי גם יאפשר את בעיית העומס בשמיים. בישראל טיסות נוחתות גם בלילה בניגוד לכל העולם אך תושבי הערים מסביב לנתב"ג מביעים התנגדות לזה.

 

 

 

אי מול תל אביב כנמל תעופה בעוד כעשור?
 

אי מול תל אביב כנמל תעופה בעוד כעשור?(חדשות 10)