BETA

23.04.2010

01:03

פרויקט שיפוץ מסלולי הנחיתה - הסיוט שמחכה לתושבי גוש דן

בעוד כחודשיים יחלו העבודות לשדרוג מסלולי הטיסה בנמל התעופה בן גוריון. מדובר בפרויקט גדול ושאפתני שיחייב את הרחבת שעות פעילות הנמל גם לשעות הלילה, מה שיחריף את הרעש שממנו סובלים עשרות אלפי התושבים באזור

(2:45 דקות)

זה נשמע קצת מבלבל, אבל כשעומדים על מסלולי ההמראה בנתב"ג אפשר פשוט לראות את הסיבה שבגללה כל כך הרבה אירועי "כמעט תאונה" קורים שם. במשך שנים כולם התריעו על הסכנות ודבר לא קרה, אלא שהפעם החליטו ברשות שדות התעופה להיכנס לפרויקט הבטיחות המורכב ביותר מאז 1937, אז נבנו מסלולי ההמראה - פריקט שדרוג המסלולים שייארך שלוש שנים וחצי.

בנתב"ג קיים כיום משולש מסלולים שמייצר קונפליקט קבוע באוויר - מטוסים ממריאים מערבה ונוחתים ממערב. בשיפוץ למעשה יוארך אחד ממסלולי ההמראה, כך שתתאפר נחיתה עליו מכיוון צפון, בעוד ההמראות יישארו לכיוון מערב.

אי אפשר כמובן להשבית את הנמל במהלך השיפוצים ולכן כל ההמראות והנחיתות יהיו ממסלול אחד בלבד, דבר שמסוכן מבחינה בטיחותית. בגלל השיפוצים, נתב"ג ייפתח להמראות גם בלילה. בשלב הראשון, עד ספטמבר 2011, לא ישנו בלילה תושבי אור יהודה, חמד, גנות, מזרח ראשל"צ, צפון לוד, גינתון, בן שמן וכפר טרומן.

תושבי חולון זועמים

בשלב השני, שיימשך עד יוני 2013, לא ישנו בלילה תושבי חולון, מערב ראשל"צ, משמר השבעה, שוהם, בני עטרות, אלעד וקרית אונו. "אני מעריך שיהיו אנשים שהרעש יפריע להם בתקופת הבינוי ומקווה שזה לא יהיה נורא מדי", אומר קובי מור, מנכ"ל רשות שדות התעופה לחדשות 10.

ראש עיריית חולון, מוטי ששון, זועם על המהלך. "למי יש סמכות לשלול את שעות השינה האלה מהילדים ומהמבוגרים? לאף אחד! לכן אנחנו הולכים לבג"צ", הוא אומר לחדשות 10.

אם בג"צ לא יתערב, לאחר השיפוץ המטוסים ייכנסו לישראל ממערב, לא מתל אביב כפי שהיום, אלא דרומית לנתניה, באיזור וינגייט. הם ינמיכו לכיוון דרום-מזרח כשהם מקיפים את כפר סבא ממזרח, ימשיכו דרומה ממזרח לפתח תקווה, מערבית לראש העין וידרימו לנחיתה. תג המחיר לשמיים בטוחים יותר הם כנראה שלוש שנים וחצי של רעש בלילה ו-700 מיליון שקלים.