BETA

17.02.2016

11:44

לא קלה היא: שני קווים נוספים של הרכבת הקלה מעוררים התנגדויות

עד סוף השבוע ניתן להגיש התנגדויות לקו הירוק של הרכבת הקלה, שאמור לחבר את הרצליה עם חולון וראשון לציון, ולקו הסגול שאמור לחבר בין תל אביב לבין בקעת אונו ורמת גן. מעבר לחפירות עצמן, התושבים חוששים מניתוק בין שכונות, סיכון הולכי רגל והריסת מבנים שאינה ידועה לציבור

כחצי שנה חלפה מאז שהכבישים נחסמו, אתרי העבודה הוקמו ותושבי ת"א וגוש דן התרגלו למציאות חדשה ופקוקה של בניית הקו האדום, הקו הראשון של הרכבת הקלה בגוש דן.

מחאת בעלי העסקים התפוגגה, אבל בינתיים מתעוררות כבר התנגדויות חדשות: הפעם לקווים הבאים שצפויים להיבנות, ולטענת תושבים רבים באזור צפויים לפגוע מאוד באיכות החיים.

 

"הרחוב ייחצה לשניים", אומרת חגית אוריין, פעילה במאבק של רובע בני דן, "הולכי רגל יסכנו את חייהם ויעברו במקומות לא בטוחים".


מסלול הקו הירוק יחבר את חולון וראשון לציון עם הרצליה ותל אביב. אורכו כ-39 קילומטרים, מתוכם 4.5 מתחת לאדמה, 61 תחנות מתוכן חמש תת קרקעיות. בצפון אבן גבירול, בין נורדאו לכיכר מילאנו, אמור הקו להפוך לתת קרקעי וליצור פורטל שיחצה את הרחוב. בצומת הר ציון ולוינסקי בדרום העיר יהפוך קו הרכבת הקלה לתת קרקעי, מה שלטענת התושבים יגרום להפרדה בין שכונות, כמו נווה שאנן שתנותק מפלורנטין.

 

 

הדמיה של הקו הירוק ברכבת הקלה בצפון תל אביב
 

הדמיה של הקו הירוק ברכבת הקלה בצפון תל אביב(נת"ע)

 

"מה שהתכנון הולך לעשות", אומר עומר כהן, מתכנן ערים וחבר ועד מנהל בארגון "15 דקות", "זה לבתר את שני החלקים של השכונה, מלווינסקי וכמעט עד סלמה, ממש לעשות מין בור. אחת הבעיות היא שהתוכניות האלה פשוט מאוד ישנות, התחילו לתכנן אותן לפני עשרות שנים, ואנחנו לא רואים איך מעדכנים אותן בהתאם למה שקורה בשטח".

 

הקו הסגול מעורר אף הוא לא מעט התנגדויות. לדוגמא, במעבר הקו בשכונת כפר שלם, ייהרסו חלק מהמבנים, אבל לטענת המתנגדים לא נעשה שום פרסום כדי ליידע את התושבים. "ראינו באתר מאות מסמכים שמישהו שהוא לא מתכנן, לא מהנדס תחבורה וכו', אין סיכוי שיבין את זה", מוסיף כהן.

 

בחודשים האחרונים במסגרת העבודות על הקו האדום הושלם שלב פינוי התשתיות, שכבר במהלכו צצו מכשולים כאשר התברר שלא כל קווי התשתית כמו בזק, מים וחשמל נמצאים במיקומים שהופיעו במפות. בנת"ע מבהירים שזה חלק מכל פרויקט גדול שכזה, וגם זה הובא בחשבון בלוחות הזמנים.

 

עד סוף השבוע ניתן עוד להגיש התנגדויות לקו הירוק והסגול. בנת"ע מסרו כי מודעים לחשש ולחוסר הוודאות של התושבים ומעוניינים להפיגם, אך בד בבד יהיו מעוניינים להביא לעידן תחבורתי חדש.