BETA

26.07.2010

23:12

עודכן:

היסעור: עשרות שנים של שירות בצה"ל והיסטוריה של אסונות

מסוק התובלה CH-53 המיוצר בארה"ב נרכש על ידי ישראל ב-1969 והשתתף מאז במלחמות ובמבצעים רבים. עם זאת, השם יסעור מתקשר בדרך כלל לאסונות כמו אסון המסוקים ב-1997 בו נהרגו 73 לוחמים ואנשי צוות שהיו בדרכם ללבנון, ואסון הנ"ד בו נהרגו 54 לוחמים ואנשי צוות במהלך אימון בבקעה

(3:24 דקות)

מסוק היסעור שהתרסק היום (שני) ברומניה כשעל סיפונו שבעה בני אדם, בהם שישה חיילים וקציני של חיל האוויר, הוא מטוס תובלה צבאי כבד מתוצרת אמריקנית, שמשמש את צה"ל כבר משנות השישים. המסוק, שנמצא בשירות גם בצבאות של ארה"ב, גרמניה, אוסטרליה ומדינות נוספות, הוא המסוק הכבד ביותר של צה"ל ששימש ומשמש להעברת לוחמים וציוד במלחמות ישראל ובשגרה לאורך עשרות שנים.

 

המסוק, מדגם CH-53 המיוצר על ידי החברה האמריקנית "סיקורסקי", פותח לבקשת הצי האמריקני בתחילת שנות השישים ונכנס לשירות פעיל ב-1966, אך מאז הוא עבר מספר שדרוגים. ליסעור יש שני מנועי סילון בעלי הספק של כמעט 4,000 כוח סוס כל אחד, והוא יכול להגיע למרחק של 1,640 קילומטרים במהירות מירבית של 314 קמ"ש, כשעליו עשרות חיילים. צוות המסוק כולל שלושה בני אדם - טייס, טייס משנה ומכונאי מוטס.

 

היסעור נרכש על ידי ישראל ב-1969 וכיום יש בחיל האוויר שתי טייסות של מסוקים מסוג זה. היסעורים משמשים להובלת כוחות, פינוי פצועים וחילוץ, וחיל האוויר עשה בו שימוש נרחב במלחמת יום הכיפורים ובשתי המלחמות בלבנון. המסוקים של חיל האוויר שעברו השבחה נקראים "יסעור 2000" והחיל פועל להשביח את המסוקים כדי שיוכלו לשרת עד 2025.

היסטוריה של תאונות

במהלך שנות השירות הארוכות של היסעור, אירעו מספר תאונות ואסונות, שבהם נהרגו למעלה מ-100 קצינים וחיילים. האסון הראשון התרחש ב-8 ביולי 1971, זמן קצר לאחר כניסת המסוק לשירות פעיל בחיל האוויר. מסוק יסעור שחזר מפעילות מבצעית בסיני התרסק אל הים סמוך לחוף וכל עשרת החיילים דהיו עליו נהרגו. שלוש שנים לאחר מכן, ב-19 באפריל 1974, התרחש "אסון מחניים". שני יסעורים התנגשו במהלך נחיתה בשדה התעופה מחניים ואחד מהם התרסק. שמונה חיילים נהרגו.

 

ב-10 במאי 1977 אירע אחד האסונות הכבדים בתולדות צה"ל - אסון הנ"ד. 54 חיילים - 44 צנחנים ועשרה אנשי צוות אוויר - נהרגו במהלך אימון בבקעת הירדן. המסוק, שטס בגובה נמוך, התרסק מצפון ליריחו וכל מי שהיה עליו נהרג במקום. בעקבות האסון הוחלט להגביל את מספר הלוחמים שמותר להכניס למסוק ל-33, בתוספת שלושה אנשי צוות. בשנות השבעים השמונית והתשעים נרשמו כמה תאונות נוספות, שבהן נהרגו קרוב ל-30 איש.

אסון המסוקים - 73 הרוגים

ב-4 בפבאור 1997 התרחש אסון המסוקים, הנחשב לתאונה החמורה ביותר בתולדות צה"ל ולאחד האסונות הכבדים ביותר בתולדות התעופה הצבאית. שני מסוקי יסעור ,שהובילו עשרות לוחמים לדרום לבנון, התנגשו מעל עמק החולה שבצפון הארץ והתרסקו. כל 73 הלוחמים ואנשי הצוות שהיו על המסוקים נהרגו.

 

בעקבות התאונה הקשה הוכרז בישראל על יום אבל לאומי. מפקד חיל האוויר לשעבר, האלוף במילואים דוד עברי, מונה לחקור את נסיבות האסון והגיש את מסקנותיו בתוך שבועיים. למרות מסקנות מבצעיות ואישיות שונות, הקופסה השחורה לא נמצאה ולכן סיבת ההתרסקות המדויקת מעולם לא פורסמה. בדוח של ועדת עברי נכתב כי "האירועים בשניות האחרונות לקראת ההתנגשות יישארו תעלומה", אך ההערכה היא כי התאונה נבעה מאי הקפדה על כללי הבטיחות.