BETA

23.02.2017

21:57

עודכן:

נפגעי האופניים החשמליים טוענים: "המדינה מתחמקת מאחריות, השטח פרוץ"

יותר מ-20 נפגעים שנפצעו על ידי רוכבי אופניים חשמליים הגישו תביעה שבה הם טוענים כי המדינה מתחמקת מאחריותה לפצותם. לדבריהם, הפצועים נאלצים להתמודד עם הנזק הגופני והכלכלי בעצמם

הניסיון של קטיה שוורצמן לחצות את הכביש בתל אביב לפני כחודשיים הסתיים כשרוכב אופניים חשמליים פגע בה בחוזקה. לחדשות 10 היא סיפרה: "אלו היו כאבי תופת שקשה לתאר אותם".


גם מאיר לבבי נפצע קשה וסיפר לחדשות 10 כי הופקר ע"י המדינה. "אם זו היתה תאונה של מכונית, הייתה לי כתובת והייתי יכול לדרוש את מה שמגיע לי, בנושא של רוכבי אופניים, בגלל שהשטח הוא פרוץ אין לי כתובת".

 

תביעה משותפת שהוגשה היום על ידי יותר מ-20 נפגעי תאונות אופניים חשמליים נגד המדינה מבקשת לשנות את המצב המשפטי שבו אין הגדרה ברורה לאופניים חשמליים כרכב מנועי- הגדרה שהיא הכרחית כדי להיות זכאים לפיצוי מ"קרנית", הקרן שנועדה לפצות נפגעי תאונות כאשר אין כיסוי ביטוחי.

 

לכתבות נוספות בנושא תאונות אופניים חשמליים בחדשות 10:

תיעוד: כך רוכבי אופניים חשמליים רוכבים בצורה מסוכנת - בדרך לאסון הבא

האם הצעת חוק חדשה תחייב רוכבים על אופניים חשמליים לקבל רישיון?

רוכב אופניים חשמליים מתחת לגיל 16 ייקנס ב-1,000 שקלים

 


למרות שהמשטרה, משרד התחבורה ואגף הפיקוח על הביטוח הסכימו שהורדת הרוכבים מהמדרכות לכבישים מעמידה אותם בסיכון גדול - מדיניות האכיפה שונתה ובחודשים האחרונים חל זינוק במספר הרוכבים שנהרגו.

 

משרד התחבורה הציע להקים קרן פיצויים ייעודית לאופניים חשמליים, אך הקרן עוד לא הוקמה. עוד מגלה התביעה כי "קרנית" שינתה בשנת 2014 את המדיניות שלה בנוגע לפיצוי לנפגעי אופניים חשמליים - כך שהם נותרו ללא מענה.

 

למרות הניסיונות להסדיר את השימוש באופניים חשמליים ולהגביר את האכיפה, כל עוד אין חובת ביטוח לכלי החשמלי וגם לא פיצוי מטעם המדינה - הנפגעים משלמים את המחיר הפיזי והכלכלי.

 

מחברת "קרנית" נמסר בתגובה: אופניים חשמליים אינם רכב מנועי, נלמד את התביעה ונגיב בבית המשפט.