BETA

26.08.2016

10:31

עודכן:

ללא מעברי חציה ומדרכות: מסלול המכשולים המסוכן בדרך לבתי הספר

שנת הלימודים כבר מעבר לפינה, אך נראה כי לא נעשה די, זאת בלשון המעטה, כדי לתקן את הליקויים שצפויים התלמידים לעבור בדרכם למוסדות החינוך השונים. 14 ילדים הולכי רגל נהרגים בממוצע בכל שנה, והפניות בנושא הולכות ומתרבות. "עד שלא ידרסו מישהו לא יעשו שום דבר", אומרת דנה, תלמידה מפתח תקווה

שבוע לפני תחילת הלימודים, וישנם הורים שנאלצים להתעסק לא רק בקניית מחברות וספרים, אלא גם במסלול המסוכן שעושים ילדיהם בדרך לבית הספר. מעברי חציה דהויים, אתרי בנייה במקום מדרכה והיעדר מעקי בטיחות הם רק חלק מהבעיות הרבות.

 

כך לדוגמא, בשכונת כפר גנים שבפתח תקווה הרחוב המוביל לבתי הספר היסודיים והתיכונים הפך לאתר בניה. "הילדים צריכים לבחור בים ללכת על מדרכה מצד ימין שיש עליה טרקטורים משאיות ופחים, או ללכת על חול", טוען צדוק בן משה, יו"ר ועד שכונת כפר גנים וחבר מועצת העיר.

 

"עד שלא ידרסו מישהו לא יעשו שום דבר", טוענת דנה סלם, תלמידת אחד מבתי הספר בעיר. אולם הבעיה אינה רק באם המושבות, וערים רבות אחרות ברחבי הארץ כמו כפר סבא, חדרה ועוד, מדווחים ההורים והתלמידים על תופעות דומות.

 

>> לכתבות נוספות בחדשות 10:

ח"כ גאטס במסע הסברה נגד ישראל: "חרם הוא צו השעה"

העבריין לשעבר שגרושתו נרצחה: "הילדים זה הדבר האחרון שנשאר לי"

סרבנות אפורה: סערת אלאור אזריה מובילה חיילים להיעדר ממילואים


 

 

"הורים רבים פונים לעמוד הפייסבוק שלנו, ומצביעים על ליקויים חמורים בנושא בטיחות בדרכים באזורי מוסדות חינוך", סיפרה אורית סילבינגר, מנכ"לית עמותת "בטרם", לחדשות 10, "14 ילדים הולכי רגל נהרגים בשנה, זה מספר משמעותי".

 

מבדיקת עמותת "אור ירוק" טרם החזרה לבית הספר עולים נתונים מדאיגים. ב-58 אחוזים מהכבישים הסמוכים למוסדות אין פסי האטה, ב45 אחוזים אין מעברי חציה או שיש מעבר דהוי, ב-28 אחוזים אין שילוט מתריע, וב-25 אחוזים אין מפרץ הורדה לילדים.

 

מעיריית כפר סבא נמסר בתגובה: "העירייה דרשה ממשטרת ישראל לתגבר את האכיפה במקום, כמו כן נבחנת האפשרות לבנות גשר עילי במקום". מעיריית פתח תקווה נמסר: "אנו לא מוצאים כל פער בטיחותי בהגעת ויציאת התלמידים. האזור עצמו משופע במעברי חציה, ולכן מומלץ ורצוי להגיע לבית הספר בדרכים בטוחות אלו".