BETA

עתירה לבג"ץ: מדוע השר ישראל כץ לא עוסק בתחבורה ציבורית בשבת?

המאבק למען תחבורה ציבורית בשבת עולה מדרגה ומגיע לבג"ץ. בעבר כבר הוגשו עתירות בנושא, אולם הפעם נעשה לראשונה ניסיון להביא את שר התחבורה, ישראל כץ, להתייחס באופן ענייני לבעיה - דבר שהשר נמנע מלעשות מאז נכנס לתפקידו. "העובדה שאין תחבורה ציבורית בשבת היא מעילה בתפקיד השר", מציין מנכ"ל ארגון ישראל חופשית. כץ: "צריך למצוא פיתרון בלי לפגוע בסטטוס קוו"

המאבק למען התחבורה הציבורית בשבת יגיע מחר לבג"ץ בעתירה שתוגש נגד שר התחבורה, ישראל כץ. לטענת העותרים, השר נמנע לגמרי מלעסוק בסוגיית התחבורה הציבורית בשבת תוך שעולים פגמים מהותיים וחוסר סבירות בהתנהלותו.


הסטטוס קוו - המתח העדין שנשמר שנים מול הציבור הדתי בישראל - הוא על פי העתירה השיקול העיקרי ששר התחבורה מפעיל כיום.


המספרים שמובאים בעתירה מראים כי בשבת מספר ההרוגים בתאונות הדרכים עולה באופן משמעותי. עוד מצאו כי מתוך 331 קווים שיש להם רישיון חוקי מטעם משרד התחבורה לנסוע בסופי שבוע פועלים רק 141, רובם ביישובים ערבים, אף אחד מהם לא מגיע לבתי החולים ורק בודדים ליישובים מרוחקים.

 

 

"העובדה שאין תחבורה ציבורית בשבת היא מעילה בתפקידו של שר התחבורה ופגיעה באינטרס הציבורי, בכל העולם המערבי יש מעבר לתחבורה ציבורית - בישראל זה לא קורה", אומר מיקי גיצין מנכ"ל עמותת "ישראל חופשית".


ח"כ תמר זנדברג (מרצ) מוסיפה: "אנחנו לא מבקשים שינוי חקיקה, רק להפעיל את הסמכות שיש בחוק, ששר התחבורה נמנע מהפעלתה בגלל שיקולים פוליטיים".


השר כץ התייחס לנושא כשהתארח בתכנית "מצב האומה" ואמר כי "צריך למצוא כלים שלא נוגדים עקרונות, כמו מוניות השירות, בלי לפגוע בעיקרון הסטטוס-קוו".