BETA

02.04.2014

04:05

מדוע אין מספיק מצלמות מהירות בכבישי ישראל?

למרות שהתכנית להציב 300 מצלמות מהירות בכבישי ישראל אושרה בממשלה כבר לפני עשור, רק 60 מצלמות הוצבו בפועל. מחקר חדש מראה במדויק באילו כבישים סכנת החיים היא הגדולה ביותר, אך רק חלק קטן מהם מרושת במצלמות

נהגים רבים מורידים את הרגל מדוושת הגז שהם רואים מצלמת מהירות בצד הכביש. גורם ההרתעה הזה עמד במרכז המיזם שאושר על ידי הממשלה כבר ב2005 - רישות הכבישים בישראל ב-300 מצלמות מהירות כדי להביא לירידה בתאונות הדרכים.

 

מאז עבר כמעט עשור, אבל בשטח, מתוך 300 המצלמות שהובטחו קיימות רק כ-60. מחקר חדש של הטכניון ועמותת "אור ירוק" איתר את 280 המיקומים המדויקים, בהם הצבת מצלמת מהירות עשויה להציל חיים.

 

בין המיקומים המומלצים: כביש 1 - בין צומת שורש לשער הגיא, כביש החוף - בין מחלף גשר השלום למחלף נתניה, וכביש 4 - בין מחלף חולות למחלף יבנה. על פי נתוני המחקר, ב-100 הכבישים בהם הסיכויים לתאונות קשות הם הגבוהים ביותר, נהרגו 140 בני אדם במשך שלוש שנים. באותם קטעי כביש מותקנות היום רק שמונה מצלמות.

 

במשטרה טוענים כי במקומות שבהם הוצבו מצלמות מהירות פחתו תאונות הדרכים בכ-26%, גם סקר שנערך בקרב הציבור קבע ש-70% ממנו בעד הצבת המצלמות. בצל כל הנתונים הללו, עדיין לא ברור מדוע הרשויות לא מוציאות לפועל את התכנית שאושרה כבר פעמיים בממשלה ב-2005 וב-2007.