BETA

19.01.2018

10:05

עודכן:

בשבת: האם כבישי האגרה המתוכננים בגוש דן יפטרו אותנו מהפקקים?

עד 2022 אמורים לסלול 110 ק"מ של נתיבים בתשלום באזור המרכז, אך רבים טוענים כי הדבר לא באמת יקל על העומס בכבישים • הכתבה המלאה מחר ב"מגזין"

במטרה לפתור את העומס בכבישים בישראל – אחת משיאניות הפקקים ב-OECD - אמורים לסלול בגוש דן עד תחילת העשור הבא לא פחות מ-110 ק"מ של כבישי אגרה, עם חניוני ענק בכניסות לתל אביב. בין השאר מתוכנן להיסלל נתיבים ממחלף נתניה שבצפון דרך נתיבי אילון ועד ראשון לציון, ונתיב נוסף על כביש 5 מראש העין ועד גלילות. אבל האם הדבר יפתור את מצוקת הפקקים?

 

על פי ניסיון העבר, יתכן שלא. החודש הוגשה תביעה ייצוגית נגד מפעילי הנתיב המהיר לתל אביב ונגד חברת נתיבי ישראל, בטענה שבוצעו מחדלי תכנון בבניית כביש האגרה, שעליו אנו משלמים את המחיר בשעות עבודה יקרות שמתבזבזות בנסיעה, או יותר נכון בעמידה עליו.

 

 פקק תנועה באילון
 

פקק תנועה באילון(חדשות עשר )

 

 

לטענת נחמן שלף מעמותת "מרחב", כבישי האגרה אינם מהווים פיתרון למצוקת הפקקים: "כל המכוניות שיחנו בחניוני הענק יפנו מקום לעוד מכוניות שיצטרפו", טוען שלף. "הביקוש לא קבוע. על כל מכונית שתרד מהפקק – יכנסו תשע אחרות".

 

הכתבה המלאה - מחר בחדשות עשר ב"מגזין עם אושרת קוטלר"