BETA

בעוד יומיים: תיפסק פעילות חברת "אובר" בישראל

בית המשפט הוציא צו מניעה קבוע האוסר על פעילות החברה, פרט לפעילותה כשירות מוניות רגיל. הדיון התקיים בעקבות תביעה אזרחית שהוגשה מטעם איגוד בעלי המוניות וחברת גט. באובר הסכימו להפסקת פעילות בעוד יומיים

בית המשפט המחוזי שבתל אביב הוציא הבוקר (שני) צו מניעה קבוע האוסר על פעילות חברת "אובר" בישראל, פרט לפעילותה כשירות מוניות רגיל. הדיון התקיים בעקבות תביעה אזרחית שהוגשה מטעם איגוד בעלי המוניות וחברת גט נגד פעילות חברת "אובר" בישראל.

 

לאחר שהשופט איתן אורנשטיין מתח ביקורת על אובר והעלה שאלות רבות לגבי סוגיות הביטוח והתמחור שלדבריו לא משקף החזר הוצאות אלא תשלום ממש, הצדדים יצאו להפסקה וכשחזרו, ב-Uber הסכימו לצו מניעה קבוע שייכנס לתוקפו בעוד יומיים.

 

לכתבות נוספות בנושא >>

אובר מנסה לחדור לישראל - ונהגי המוניות מודאגים

האם אפליקציית אובר יכולה לשנות את הכלכלה הישראלית?

אובר הסתירה מתקפת סייבר שחשפה את פרטיהם של 57 מיליון משתמשים

 

 

מחאת נהגי מוניות (ארכיון)
 

מחאת נהגי מוניות (ארכיון)(חדשות 10)

 

ב"אובר" הגיבו להחלטה: "שירות המוניות ימשיך לפעול כרגיל. אנחנו מחויבים להמשך שיתוף פעולה עם הרשויות, לבחון כיצד הטכנולוגיה יכולה לספק פתרונות תחבורה אמינים, משתלמים ובטוחים".

 

מנכ״ל "אובר ישראל", יוני גרייפמן, זומן בחודש מרץ לבירור במשרד התחבורה לגבי שירות בסגנון קאר-פול שהחברה החלה להפעיל בלילות. השירות שלגביו נשאל המנכ״ל יוני גרייפמן, המכהן בתפקידו משנת 2014, שונה במהותו משירות ההיסעים הרגיל של החברה, ומתבסס על שיטה של החזר הוצאות. עם זאת יש לציין כי ווייז ומוביט, המפעילות שירותים דומים ל"אובר נייט" - לא זומנו אז לבירור.


החברה הכריזה על שירות ה"אובר נייט" עוד בספטמבר 2016, כחלק מנסיונות החדירה שלה לשוק הישראלי. אז, אובר הודיעה כי השירות יעבוד בעיר תל אביב בין השעות שבע בערב ועד שתיים לפנות בוקר - כשנהגים שיבחרו לקחת חלק בשירות לא יוכלו לעשות רווח מהנסיעות הללו, אלא רק לקבל החזר הוצאות מהנוסעים.