BETA

23.11.2017

02:12

נושאים חמים

מדוע שר התחבורה הקפיא את חוק הרשות לבטיחות בדרכים?

בעוד מספר הנפגעים בתאונות דרכים רק הולך ועולה - הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, הגוף המרכזי שאמור להילחם בקטל המתמשך בכבישים, שרוי בחוסר ודאות בנוגע להמשך קיומו

אחרי חודשים של ניסוח חוק חדש שיסדיר את פעילות הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים ורגע לפני פקיעת הסדר הפעילות הקיים, שר התחבורה ישראל כץ החליט שהנושא דורש חשיבה מחודשת. "אם החוק לא עובר עד סוף השנה ואם אין פתרון אחר, אז הרשות נסגרת, אני עושה מתמטיקה פשוטה", אמר לחדשות עשר עובד הרשות.


במשרד התחבורה מתכננים להאריך זמנית את פעילות הרשות בחצי שנה, אבל חוסר הוודאות הגדול שנוצר כבר מכניס את העובדים לתחושת סחרור. "מדינת ישראל זקוקה לגוף הזה כגוף חזק, כגוף עצמאי, והיו לו שמונה שנים להתכונן. זה פשוט תמוה בצורה בלתי רגילה, המהלך הזה", אומר דן בן יהודה מפורום החברות לבטיחות בדרכים.

 

לכתבות נוספות בחדשות עשר >>

ההליך הרפואי פורץ הדרך שיקל על חולים הסובלים מגידולים בלבלב

"אני זוכר את הבום": ניצולי התאונה הקטלנית בכרמיאל משחזרים
אחרי הורדת הכיפה: האם הדתיים לשעבר נשארים בימין הפוליטי?

 

 

זירת תאונת דרכים בכביש 40 סמוך למצפה רמון
 

זירת תאונת דרכים בכביש 40 סמוך למצפה רמון(דוברות מד"א)

 

במכתב דחוף לשר כץ, כתב לפני שלושה ימים מזכיר הסתדרות עובדי המדינה דורון קרני: "אני פונה אליך רגע לפני ירידת המסך על הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים. מעבר לחשיבות הלאומית... גם עתידן של כ-60 משפחות תלוי בהמשך קיומה של הרשות". "זה מאכזב אותי לראות את מדינת ישראל ככה מתייחסת לגוף שהוא אמור לנהל את נושא הבטיחות במדינה. בשביל זה הוא קם! לנהל את הבטיחות בדרכים. זה מתסכל לראות את מה שקורה עכשיו", אומר העובד האנונימי.


ממשרד התחבורה נמסר: "ביום הגשת הצעת החוק התברר כי היא כוללת אוסף הסתייגויות ולא נותנת לרשות את הסמכויות כפי שסוכם (גוף תואם מל"ל). השר כץ זימן לפני שבוע דיון דחוף ובו הציג את החשיבות הרבה שהוא רואה בפעילות הרשות. בחצי השנה הקרובה ייבחן הנושא ויגובש נוסח מתאים".