BETA

מטוסים חדשים ובית ספר לטיסה: כך נלחמת אל על להשיב את הלקוחות שפנו למתחרות

מוסף הצרכנות "ברקוד": פעילות חברות התעופה הזרות התרחבה מאוד בעקבות "שמיים פתוחים", ודווקא פעילותה של אל על בנתב"ג התכווצה. המטוסים היו מיושנים ומרובי תקלות והיצע הטיסות הזולות קיצץ בנתח השוק של החברה – שמנסה לרכוש מחדש את אמון הנוסעים

חברות התעופה הזרות מרחיבות כיום את פעילותן בנמל התעופה בן גוריון, הרבה בזכות רפורמת "שמיים פתוחים", והן עושות זאת לא מעט על חשבון מתחרה אחת - אל על, שנקלעה למשבר. טיסות שבוטלו, תלונות על מטוסים מיושנים ומחירים גבוהים מאלו של המתחרות הביאו לירידה של 6% בנתח השוק - ואל על הבינה שטיסה דרכה אינה מובנת מאליה לנוסע הישראלי.


בקרוב ייכנס לשימוש אחד האמצעים שנועדו להשיב את הנוסעים לחיק החברה: מטוס ה"דרים ליינר", בואינג 787 חדשני שמוכן למסירה בסיאטל. "הוא חזק במיוחד ושורף 20%-25% פחות דלק", אומר סקיפ טומפסון, מנהל שיווק המטוסים האזרחיים של "בואינג".


לכתבות נוספות בחדשות 10 >>

אימפריות נופלות: מאיש עסקים אנונימי לטייקון - והקריסה לחובות

פרסום ראשון: משרד החינוך ייצא בפיילוט ל-11 שנות לימוד בלבד

מחר: 52 אלף מתפקדי העבודה יבחרו את יושב הראש הבא

 

 

מבט לתוך תא הטייס ב
 

מבט לתוך תא הטייס ב"דרים ליינר", בואינג 787 החדש של אל על(חדשות 10 - צילום מסך)

 

"עשינו המון כדי לתקן", מבהיר דוד מימון, מנכ"ל אל-על,. צעד נוסף של החברה הוא הקת בית ספר לטיסה, שנועד להילחם במחסור בטייסים שפוגע גם כן בחברה. בנוסף, רכשה אל על את "ישראייר".


מימון מספר על כמה מהשינויים הקטנים שצפויים ב"דרים ליינר", ומודה: " יכול להיות שאל על הייתה צריכה להצטייד במטוסים האלה לפני שנים. זה משנה את המשחק, אני חושב שנראה אל על אחרת".

 

 

אילוסטרציה של אזור הנוסעים במטוס
 

אילוסטרציה של אזור הנוסעים במטוס "דרים ליינר", בואינג 787 החדש(חדשות 10 - צילום מסך)