BETA

20.10.2016

00:09

נושאים חמים

"החיים לא המשיכו": הספיקה לחיות פחות משעה ונהרגה בגלל תאונת דרכים

סיפורה של התינוקת שנולדה ונהרגה בדרך לחדר הלידה לאחר שאימה ליהיא נפצעה מפגיעת רכב שעבר באור אדום. בפרק השני בסדרת הכתבות "אי תנועה" ליהיא סיפרה לחדשות 10: "אני זוכרת בום וזכוכיות מתנפצות. כששאלתי בבית החולים איפה היא, אמרו לי שאיבדתי אותה"

הנסיעה שאמורה הייתה להיות המאושרת ביותר בעבור ליהי הסתיימה קילומטר מבית החולים, דקות מחדר הלידה ובה מצאה את מותה ההרוגה הצעירה ביותר בתאונות הדרכים בישראל - התינוקת שאותה ילדה.

 

התאונה התרחשה כאשר חייל בן 19 שלא ישן כל הלילה, עלה לפנות הבוקר על ההגה, ונכנס לצומת הסמוך לאוניברסיטת בר אילן באור אדום, כך על פי כתב האישום.

 

 

לפרק הראשון בסדרת הכתבות "אי תנועה":

>> אי תנועה: העלייה במספר כלי הרכב בישראל מובילה לפקקי ענק

 

 

 

התינוקת שנהרגה 40 דקות לאחר לידתה בגלל תאונת דרכים
 

התינוקת שנהרגה 40 דקות לאחר לידתה בגלל תאונת דרכים(חדשות 10)

 

ליהיא נלכדה במכונית במשך דקות ארוכות, כשבבטנה היא עוד מרגישה את התינוקת שאותה נסעה ללדת. תחושה שסיפקה עוד כמה רגעים של אופטימיות בדרך לבית החולים, ואל הניתוח הקיסרי. התינוקת שלה נולדה עם פגיעת ראש קשה בשעה 8 בבוקר. ובשעה 8:40 אחרי מאמצי החייאה, נקבע מותה.

 

היא הייתה פשוט מושלמת", סיפרה האמא ליהיא לחדשות 10. "אני זוכרת בום וזכוכיות מתנפצות. כשהגעתי לבית החולים שאלתי אחרי הניתוח הקיסרי איפה היא, ואז אמא שלי אמרה לי שאיבדתי אותה". הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים הכירה בתינוקת כנפגעת תאונת דרכים, ההרוגה הצעירה ביותר בישראל אי פעם בכבישים. העובדה שבאה לאוויר העולם ומתה כתוצאה ישירה מהפגיעה בתאונה הפכה אותה לחלק מהסטטיסטיקה.

 

השנה הזאת היא הקשה ביותר בכבישים מאז 2011. מתחילת השנה נהרגו 297 בני אדם בכבישים, מספר שכבר עקף בשישה אחוזים את השנה שעברה. בשנים האחרונות יש יותר מכוניות על הכביש, יותר תאונות, והרבה פחות תקציבים לבטיחות בדרכים ופחות השקעה באכיפה, ובחינוך הנהגים.

 

 

שבעה חודשים אחרי התאונה ליהי, החליטה בחודש שעבר שעבר להתייצב בבית המשפט בדיון בענייננו של הנהג. אחרי התאונה רשיונו נשלל, הוא לא נעצר בשום שלב. ובחודש דצמבר הקרוב יחל הליך ההוכחות בתיק בבית המשפט. בכתב האישום נגדו, סעיף העבירה הוא גרם מוות ברשלנות, עבירה שהעונש המקסימאלי בגינה הוא שלוש שנים.

 

במשך חמש שנים מספר כלי הרכב על הכבישים שלנו זינק ב-21 אחוזים. ומה קרה בינתיים למספר שוטרי התנועה? צנח בשיעור כמעט כפול. בינתיים גם בתי המשפט לא עומדים בעומס, מה שגורם לסגירת תיקים בהסדרי טיעון ובענישה מקלה.

כל אלה גורמים להרתעה לא מספקת, הרתעה שאולי הייתה משפיעה על הגורם האנושי. אותו שם מכובס לאחריות האישית של כל אחד כשהוא עולה על ההגה.