BETA

המנהרה בקצה הפקק: נסיעה ראשונה במנהרות הראל

איך ייראו בעוד כשנה האור בקצה הפקק של העליות לירושלים בכביש מספר 1? כתבתנו לענייני תחבורה יצאה לנסיעה ראשונה במנהרות הראל, שאמורות לקצר את הנסיעה עבור הנהגים על עורק התנועה המחבר בין הבירה למרכז הארץ

זהו המסלול שצפוי לתפוס את מקומה של עלייה המתסכלת והפקוקה בכביש 1 באזור הקסטל. "המנהרה מבטלת את העלייה והירידה בדרך לקסטל, ועולה בכביש אופקי", מסבירים בנסיעת הבכורה שלנו.

 

מנהרות הראל נבנו במסגרת פרויקט שדרוג כביש 1 והרחבתו, אורכן 800 מטרים בכל כיוון והקוטר כ-15 מטרים. בחודשים האחרונים הושלמה גם בניית גשר מוצא החדש שמבטל את הסיבוב החד והמסוכן. כשייפתח הכביש במלואו, עוד כשנה וחצי, הנהגים ימשיכו מהמנהרות אל הגשר לכיוון ירושלים, דרך שאמורה לחסוך זמן, וגם סכנות בטיחותיות.

 

בחודשים האחרונים הורגשה עלייה בנפחי התנועה בכביש 1, בעקבות גל הפיגועים שהרתיע נהגים רבים מלנסוע בכביש 443. העבודות שנמשכות כבר כשלוש שנים בכביש המרכזי, מקשות בינתיים על הנסיעה בו, אבל במשרד התחבורה מתחייבים שהסימונים הכתומים יוסרו בזמן שהובטח - בלי עיכובים.

 

 

מנהרות הראל בדרך לירושלים. 800 מטר אורך, 15 מטר קוטר
 

מנהרות הראל בדרך לירושלים. 800 מטר אורך, 15 מטר קוטר(חדשות 10)