BETA

"בשותף": כך מתמודדים הבנקים והגופים הגדולים במשק עם הכלכלה השיתופית

הכלכלה השיתופית גורמת לדאגה בקרב ארגונים במשק שצריכים להתמודד עם תחרות חדשה. איך מתחרה רשת פטאל, ענקית המלונות, בטל מתל אביב, שמשכירה את הדירה שלה בזמן שהיא נוסעת לחופשות ופגישות עסקים ואיך מונעים מ"אובר" מלהתחרות בענף המוניות? כתבה שניה בסדרה

טל שוהם ובעלה הפכו את הבית שלהם לעסק מניב. בכל פעם שהם נעדרים ממנו ליומיים, שלושה, אדם זר כבר ישן במיטה שלהם. טל ועוד מיליון וחצי בני אדם ברחבי העולם, שמשכירים את הבית שלהם כשהם לא נמצאים בו, הם האויב הגדול של בתי המלון.

 

פרק ראשון: כך משנה הכלכלה השיתופית את חיינו


אייר בי אנד בי, החברה המרכזית שמתווכת בין משכירים לשוכרים, הייתה אחראית ליותר מ-40 מיליון עסקאות כאלה בשנה שעברה והשנה המספר יכפיל את עצמו. אין אף חברת מלונות שיכולה לעמוד בקצב גידול כזה.

 

באיגוד בתי המלון לא ממש אוהבים את המתחרים החדשים שקמו להם לפתע. "זו כלכלה שחורה לכל דבר ועניין", אומר מנכ"ל רשת מלונות פטאל, ראובן אלקס, "בסך הכל אנחנו מבקשים תחרות הוגנת. לא יכול להיות שיש אי שוויון בנושא המיסוי".

 

 

נוצרה לו תחרות מאייר בי אנד בי. מלון לאונרדו קלאב
 

נוצרה לו תחרות מאייר בי אנד בי. מלון לאונרדו קלאב(יחצ)

 

בבנק לאומי הבינו שהכלכלה השיתופית מהווה תחרות בפן של הלוואות בין אנשים פרטיים וצפויים להגיב עם כניסה לתחום של הלוואות חברתיות. פן נוסף של הכלכלה השיתופית הוא השימוש באפליקציית אובר והפיכת כל אחד מאיתנו לנהג מונית בזמן הפנוי.

 

לפי מחקר שבוצע לאחרונה, הציבור בישראל יכול לחסוך 500 מיליון שקלים בכל שנה אם יתירו את השימוש באפליקציה זו. "הטכנולוגיה קיימת ויש ביקוש, השירות לא קיים בישראל", אומר מנכ"ל אובר ישראל, יוני גריפמן, "בעלי ההון הם אלה שבעיקר מתנגדים לכניסה של השירות והבעיה היא שיש להם כוח פוליטי גדול".